Alternatore-Corrente carica [A] | 120 / 140 / 100 / 130 |
Tensione [V] | 14 / 12 |
N° alette | 6 |
ID Tipo di spina | L-DFM / L-DFM Plug 248 / Plug 698 / B+ L DFM / PL75 / PL180 / B2+(M8),L,DFM / PWM |
Pulegge | con puleggia a ruota libera |
Senso rotazione | Senso rotazione orario |
Tipo imp. elettrico di bordo | per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt |
Limitazione costruttore | Bosch / MITSUBISHI |
Puleggia -Ø [mm] | 54 |
N° scanalature | 6 |
ID-Regolatore | PL75 |
Alesaggio-Ø 1 [mm] | 11 |
Lunghezza 1 [mm] | 52 / 49 / 110 |
Lunghezza 2 [mm] | 57 / 61 |
Morsetto | M8 B+ |
Spessore 1 [mm] | 60 |
Articolo complementare/Info integrativa | con regolatore integrato |
Peso [g] | 6100 / 5900 / 5950 / 6700 |
per n° articolo | 209123 / 210826 |
Amperaggio [A] | 100 |
Diametro [mm] | 54 / 53 |
Versione | CAL15500GS / CAL42110GS / 2015500.1 / 2042110.1 |
N° fori fissaggio | 2 |
Apertura [mm] | 61 |
Distanza da puleggia a alternatore [mm] | 122 |
Tensione di carica [V] | 14 |
Tipo spina | Ripartitore a spina |
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BANCARIO
Marca | OPEL |
Modello | INSIGNIA 2.0 Biturbo CDTI 4x4 |
Cod. Motore | A 20 DTR |
Cilindrata | 1956 |
Potenza | 190cv (140kw) |
Periodo di Costruzione | mag 2009 |
Codici Identificativi | / 0 124 325 172 / 0 124 325 221 / 0 986 081 410 / 0 986 081 410 090 / 010890 / 012 240-581 / 012 240-591 / 0124325172 / 0124325221 / 0124425058 |