Articolo complementare/Info integrativa 2 | con olio compressore-PAG / con anello tenuta |
Cilindrata-Compressore [cm³] | 140 |
Forma | ovale |
ID compressore | 6SEU14C / 6SBU14A / 6SEU14A / 6SBU14C / 6SBU14C / 6SEU14C / 134442 / 134442R / 134479 / 134479R |
Limitazione costruttore | GENUINE DENSO / DENSO 6SBU14C / PV6 / Denso / DENSO 5SE12C / DENSO 6SBU14A / BMW / DENSO / DENSO-EQUIVALENT / EURO 5 |
N° scanalature | 6 |
Olio compressore | PAG 46 |
Pulegge | con puleggia cinghia Poly-V / con puleggia multipla |
Puleggia -Ø [mm] | 110 / 100 |
Quantitativo riempimento olio [ml] | 180 / 175 / 115 / 150 / 160 |
Refrigerante | R 134a |
Tensione d'esercizio [V] | 12 |
Equipaggiamento veicolo | per veicoli senza pacchetto aerodinamica / per veicoli con pacchetto aerodinamica |
N° alette | 6 |
N° fori fissaggio | 3 |
Distanza fori fissaggio [mm] | 142 / 99 |
Distanza perni fissaggio [mm] | 70 / 113 |
Norma sui gas di scarico | Euro 5 / Euro 4 (D4) |
Qualità | DIEDERICHS Climate / OE / Delphi Inside |
Tensione [V] | 12 |
Tecnica di raccordo | PAD |
Tensione nominale [V] | 12 |
N° raccordi | 3 |
Altezza [mm] | 138 |
Lunghezza [mm] | 212 / 213,7 |
Peso [g] | 6380 / 6500 |
Entrata-Ø [mm] | 28,4 |
Uscita-Ø [mm] | 11,8 / 15,4 |
ID Frizione | PV6 |
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BANCARIO
Marca | BMW |
Modello | 3 Touring 318 d |
Cod. Motore | N47 D20 C |
Cilindrata | 1995 |
Potenza | 136cv (100kw) |
Periodo di Costruzione | lug 2007 - giu 2012 |
Codici Identificativi | / 06 00 K387 / 06 00 K411 / 0600K387 / 0600K411 / 0600K489 / 0600K499 / 1.5250 / 1.525O / 1.5328 / 1.5335 / 1201286 / 1201488 / 1201797 / 134479 |