| Alternatore-Corrente carica [A] | 80 / 65 |
| N° alette | 4 / 1 |
| Puleggia -Ø [mm] | 52 / 65 / 69 |
| Tensione [V] | 14 / 12 |
| Alesaggio-Ø 1 [mm] | 8 |
| ID Tipo di spina | IG-L Plug 97 / Plug 673 / IG, L |
| Lunghezza 1 [mm] | 39 |
| Lunghezza 2 [mm] | 72 |
| Lunghezza 3 [mm] | 67 |
| Morsetto | M8 B+ |
| Pulegge | con puleggia multipla / con puleggia / senza puleggia a ruota libera / con puleggia cinghia Poly-V |
| Tipo imp. elettrico di bordo | per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt |
| Articolo complementare/Info integrativa | con regolatore integrato |
| Posizione /Grado | L / R 0 |
| Raccordo/Morsetto | senza raccordo per contagiri |
| Senso rotazione | Senso rotazione orario |
| Tipo fissaggio | Supporto oscillante doppio |
| Tipo raffreddamento | raffreddato ad aria |
| Peso [g] | 4460 |
| Versione | CAL42115GS / 2042115.1 |
| Specificazione | 202x170x185 |
| N° fori fissaggio | 3 |
| Tipo spina | Ripartitore a spina |
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| Marca | CHEVROLET |
| Modello | SPARK 1.2 |
| Cod. Motore | B12D1 / LMU |
| Cilindrata | 1206 |
| Potenza | 82cv (60kw) |
| Periodo di Costruzione | mar 2010 |
| Codici Identificativi | / 0986049051 / 112875 / 119664 / 12060798 / 12090497 / 2042115 / 2042115.1 / 20421151 / 28-3866 / 28-5668 / 28-6599 / 286599 / 32 76426 00096 3 |
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