Alternatore-Corrente carica [A] | 220 / 180 / 230 / 170 |
Tensione [V] | 14 / 12 |
ID Tipo di spina | COM / COM / BSS2 Plug 241 / 241 / BSS2 / BSS |
N° alette | 7 / 6 |
Pulegge | con puleggia cinghia Poly-V / con puleggia multipla / con puleggia / senza puleggia a ruota libera |
Senso rotazione | Senso rotazione orario |
Tipo imp. elettrico di bordo | per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt |
Alesaggio-Ø 1 [mm] | 10 |
Lunghezza 1 [mm] | 56 |
Lunghezza 2 [mm] | 56 |
Lunghezza 3 [mm] | 75 |
Morsetto | M8 B+ |
Puleggia -Ø [mm] | 53 / 58,9 / 54 / 53,5 |
Articolo complementare/Info integrativa | con regolatore integrato |
Posizione /Grado | L 95 |
Raccordo/Morsetto | senza raccordo per contagiri |
Tipo fissaggio | Fissaggio a 3 punti |
per n° articolo | 209169 |
Versione | CAL15469GS / 2015469.1 |
Apertura [mm] | 75 |
Distanza da puleggia a alternatore [mm] | 66 |
Tensione di carica [V] | 14 |
N° fori fissaggio | 3 |
Tipo spina | Ripartitore a spina |
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BANCARIO
Marca | BMW |
Modello | X5 M 50 d |
Cod. Motore | N57 D30 C |
Cilindrata | 2993 |
Potenza | 381cv (280kw) |
Periodo di Costruzione | ago 2011 - giu 2013 |
Codici Identificativi | / 113497 / 113560 / 113719 / 12090299 / 2015469 / 2015469.1 / 209169A / 209169B / 209169HQ / 215.189.2202 / 215.560.180 / 215.566.220 / 215.575.220 |