| Articolo complementare/Info integrativa 2 | con olio compressore-PAG |
| Cilindrata-Compressore [cm³] | 170 |
| ID compressore | 7SBU17C / 7SEU17C |
| Limitazione costruttore | GENUINE DENSO / Denso / DENSO 7SEU17C / BMW / DENSO |
| N° scanalature | 8 |
| Olio compressore | PAG 46 |
| Pulegge | con puleggia cinghia Poly-V |
| Puleggia -Ø [mm] | 110 |
| Quantitativo riempimento olio [ml] | 150 / 180 |
| Refrigerante | R 134a |
| Tensione d'esercizio [V] | 12 |
| Diametro [mm] | 110 |
| Specificazione | 6015005 PAG |
| Tecnica di raccordo | Direct mounting / PAD |
| Tensione [V] | 12 |
| Versione | 7SBU17C / 7SEU17C |
| Tipo fissaggio | Fissaggio a flangia |
| N° alette | 8 / 7 |
| Tensione nominale [V] | 12 |
| N° fori fissaggio | 3 |
| Altezza [mm] | 138 |
| Lunghezza [mm] | 246,5 |
| Qualità | OE |
| Entrata-Ø [mm] | 28,4 |
| ID Frizione | PV8 |
| Uscita-Ø [mm] | 15,4 |
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| Marca | BMW |
| Modello | 1 M 135 i xDrive |
| Cod. Motore | N55 B30 A |
| Cilindrata | 2979 |
| Potenza | 320cv (235kw) |
| Periodo di Costruzione | feb 2012 |
| Codici Identificativi | / 06 00 K486 / 0600K419 / 0600K486 / 1.5309 / 1201693 / 247300-7690 / 248300-3010 / 248300-3011 / 32524 / 351 105-311 / 351 111-101 / 351105311 |
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