Articolo complementare/Info integrativa 2 | con olio compressore-PAG / con anello tenuta |
Cilindrata-Compressore [cm³] | 140 |
ID compressore | 6SEU14A / 7SBU17A / 7SEU17A / 6SBU14A / 6SEU16C / 134442 / 134442R |
Limitazione costruttore | GENUINE DENSO / PV6 / Denso / DENSO SEU14A / DENSO 7SBU17A / DENSO 6SBU14A / BMW / DENSO / GENUINE Denso / DENSO-EQUIVALENT / GENUINE DENS |
N° scanalature | 6 |
Olio compressore | PAG 46 |
Pulegge | con puleggia cinghia Poly-V / Puleggia Cinghia Poly-V |
Puleggia -Ø [mm] | 110 / 101 / 100 |
Quantitativo riempimento olio [ml] | 100 / 180 / 160 / 150 / 120 |
Refrigerante | R 134a / R 1234yf |
Tensione d'esercizio [V] | 12 |
N° alette | 6 |
Qualità | DIEDERICHS Climate / OE |
Tecnica di raccordo | PAD / Direct mounting |
Tensione nominale [V] | 12 |
ID-Testata (Compressore) | E07A |
N° fori fissaggio | 4 / 3 |
Tensione [V] | 12 |
Entrata-Ø [mm] | 28,4 / 28,3 |
Uscita-Ø [mm] | 15,4 / 15,3 |
ID Frizione | PV6 |
N° poli | 2 |
Versione | O-RINGS INCLUDED / PREFILLED PAG-OIL / 6SBU14A / 7SBU17A |
Forma | ovale |
Diametro 1 [mm] | 110 |
Diametro [mm] | 110 |
Specificazione | 6015005 PAG |
Tipo fissaggio | Fissaggio a flangia |
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BANCARIO
Marca | BMW |
Modello | 3 328 i |
Cod. Motore | N20 B20 A / N26 B20 A |
Cilindrata | 1997 |
Potenza | 245cv (180kw) |
Periodo di Costruzione | ott 2011 |
Codici Identificativi | / 06 00 K492 / 06 00 K493 / 06 00 K498 / 06 00 K499 / 0600K492 / 0600K493 / 0600K498 / 0600K499 / 1.5328 / 1.5336 / 1.5338 / 1.5339 / 1201286 |