N° denti | 9 |
N° fori fissaggio | 2 / 1 |
Passo-Sede [mm] | 76 |
Potenza motore avviamento [KW] | 1,1 / 1,2 |
Tensione [V] | 12 |
N° fori filettati | 1 |
Senso rotazione | Senso rotazione orario / Senso rotazione antiorario |
Tipo trasmissione | con riduttore (del cambio) |
Flangia-Ø [mm] | 76 / 76,2 |
Raccordo/Morsetto | con morsetto 50(Jet) |
ID Tipo di spina | M6 / Terminal 30H=M5 / Terminal 50=M6 / 66 / 30, 50 (M6) / 30H=M5 / B+(M8), 50(M6) |
Lunghezza 1 [mm] | 130 / 76 |
Lunghezza 2 [mm] | 26 / 25 |
Lunghezza 3 [mm] | 24 |
Morsetto | M8 B+ |
Diametro foro flangia [mm] | 105 |
Distanza/ Ø [mm] | 28,5 |
Posizione /Grado | 52 |
Raggio [mm] | 52,5 |
Alesaggio-Ø [mm] | 11,5 |
Dimensioni filettatura | M10 |
per n° articolo | 220871 |
Diametro centraggio [mm] | 76 |
N° informazione tecnica | C014 |
Pignone-Posizione base [mm] | 25 |
Potenza [KW] | 1,2 |
Versione | CST10417AS / CST10417GS / 6010417.0 / 6010417.1 |
Diametro sede [mm] | 76 |
Limitazione costruttore | BOSCH |
Tipo imp. elettrico di bordo | per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt |
preventivo gratuito
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BANCARIO
Marca | BMW |
Modello | Z4 2.0 i |
Cod. Motore | N46 B20 A / N46 B20 B |
Cilindrata | 1995 |
Potenza | 150cv (110kw) |
Periodo di Costruzione | mar 2005 - feb 2009 |
Codici Identificativi | / 0 001 107 425 / 0 001 107 426 / 0 001 107 525 / 0 001 107 526 / 0 986 020 890 / 0 986 020 890 090 / 0 986 020 893 / 0 986 023 403 / 0001107425 |