Alternatore-Corrente carica [A] | 175 / 180 |
Tensione [V] | 14 / 12 |
Alesaggio-Ø 1 [mm] | 10 |
ID Tipo di spina | Com / BSS plug 241 / Plug 701 / COM / B+ COM BSS2 / BSS, (D) |
Lunghezza 1 [mm] | 57 |
Lunghezza 2 [mm] | 57 |
Lunghezza 3 [mm] | 75 |
Morsetto | M8 B+ |
N° alette | 6 |
Pulegge | con puleggia multipla / con puleggia / con puleggia a ruota libera / con puleggia cinghia Poly-V |
Puleggia -Ø [mm] | 53 / 55 / 54 / 53,5 |
Spessore 1 [mm] | 22 |
Tipo imp. elettrico di bordo | per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt |
Articolo complementare/Info integrativa | con regolatore integrato |
Posizione /Grado | L 95 |
Raccordo/Morsetto | senza raccordo per contagiri |
Senso rotazione | Senso rotazione orario |
Tipo fissaggio | Fissaggio a 3 punti |
Peso [g] | 7260 |
Diametro [mm] | 54 |
N° informazione tecnica | C78 |
Amperaggio [A] | 180 |
Apertura [mm] | 75,5 |
Distanza da puleggia a alternatore [mm] | 66 |
Tensione di carica [V] | 14 |
Limitazione costruttore | Valeo |
N° scanalature | 6 |
N° fori fissaggio | 3 |
Tipo spina | Ripartitore a spina |
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BANCARIO
Marca | BMW |
Modello | X1 sDrive 16 d |
Cod. Motore | N47 D20 C |
Cilindrata | 1995 |
Potenza | 116cv (85kw) |
Periodo di Costruzione | apr 2012 - giu 2015 |
Codici Identificativi | / 012 241-281 / 0986082200 / 113193 / 113515 / 12090305 / 12090371 / 215.192.1802 / 215.538.180 / 215.565.180 / 2151801802 / 215538180 / 215565180 |