| Alternatore-Corrente carica [A] | 175 / 180 |
| Tensione [V] | 14 / 12 |
| Alesaggio-Ø 1 [mm] | 10 |
| ID Tipo di spina | Com / BSS plug 241 / Plug 701 / COM / B+ COM BSS2 / BSS, (D) |
| Lunghezza 1 [mm] | 57 |
| Lunghezza 2 [mm] | 57 |
| Lunghezza 3 [mm] | 75 |
| Morsetto | M8 B+ |
| N° alette | 6 |
| Pulegge | con puleggia multipla / con puleggia / con puleggia a ruota libera / con puleggia cinghia Poly-V |
| Puleggia -Ø [mm] | 53 / 55 / 54 / 53,5 |
| Spessore 1 [mm] | 22 |
| Tipo imp. elettrico di bordo | per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt |
| Articolo complementare/Info integrativa | con regolatore integrato |
| Posizione /Grado | L 95 |
| Raccordo/Morsetto | senza raccordo per contagiri |
| Senso rotazione | Senso rotazione orario |
| Tipo fissaggio | Fissaggio a 3 punti |
| Peso [g] | 7260 |
| Diametro [mm] | 54 |
| N° informazione tecnica | C78 |
| Amperaggio [A] | 180 |
| Apertura [mm] | 75,5 |
| Distanza da puleggia a alternatore [mm] | 66 |
| Tensione di carica [V] | 14 |
| Limitazione costruttore | Valeo |
| N° scanalature | 6 |
| N° fori fissaggio | 3 |
| Tipo spina | Ripartitore a spina |
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| Marca | BMW |
| Modello | X1 sDrive 16 d |
| Cod. Motore | N47 D20 C |
| Cilindrata | 1995 |
| Potenza | 116cv (85kw) |
| Periodo di Costruzione | apr 2012 - giu 2015 |
| Codici Identificativi | / 012 241-281 / 0986082200 / 113193 / 113515 / 12090305 / 12090371 / 215.192.1802 / 215.538.180 / 215.565.180 / 2151801802 / 215538180 / 215565180 |
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